《GB/T 26737-2011 道路車輛 制動(dòng)襯片 銹蝕對(duì)鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于道路車輛制動(dòng)襯片的鐵偶合面在銹蝕條件下的粘結(jié)性能測(cè)試方法。

一、范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在加速銹蝕的環(huán)境中處理制動(dòng)襯片的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法，以及評(píng)定由于銹蝕所形成的粘結(jié)強(qiáng)度的試驗(yàn)方法。為了比較襯片的特性，保持鐵金屬偶合面的材料和表面狀況固定不變，以保持試驗(yàn)的重復(fù)性。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛制動(dòng)器上使用的鼓式制動(dòng)器襯片和盤式制動(dòng)器襯塊。不論是新的或使用過的均可按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
制動(dòng)襯片 銹蝕對(duì)鐵偶合面粘結(jié)影響試驗(yàn)。

三、試驗(yàn)設(shè)備：
恒溫恒濕試驗(yàn)箱。

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五、試驗(yàn)程序（部分）：

-調(diào)節(jié)恒溫恒濕箱控制裝置，保持在溫度為50 ℃±3℃、相對(duì)濕度為95%±2%;
-將被測(cè)襯片或襯塊放人恒溫恒濕箱內(nèi)，使其工作表面全部暴露在濕霧中，保持4 h;

-在襯片處理的最后0.5 h時(shí)，將被試制動(dòng)鼓或盤放人同一恒溫恒濕箱內(nèi)，使摩擦材料和鼓或盤同步完成規(guī)定的暴露時(shí)間;

-對(duì)于襯片和制動(dòng)鼓,將其從恒溫恒濕箱內(nèi)取出后，用吸水紙吸去表面的水珠，然后將兩個(gè)制動(dòng)蹄裝人鼓內(nèi)，并用夾緊裝置(如夾鉗)給予500 kPa的徑向壓力。在除去多余的水分時(shí)，小心避免摩擦試驗(yàn)表面﹔

-對(duì)于制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤，用吸水紙吸去表面的水珠，將制動(dòng)襯塊安放在制動(dòng)盤的正確位置上，
并給予2500 kPa的壓力﹔

-將夾好的總成放回到恒溫恒濕箱內(nèi)，在同樣的條件下再保持16 h;

-經(jīng)過恒濕處理后，取出總成，不要拆散，在正常室內(nèi)空氣(溫度為20℃、相對(duì)濕度為65%)中干燥48 h;

-將總成放到相應(yīng)的試驗(yàn)臺(tái)上，小心拆下夾緊裝置，使試樣不受震動(dòng)或影響;

-在與對(duì)偶件工作時(shí)相對(duì)滑動(dòng)的相同方向，逐漸平穩(wěn)地增加作用力，對(duì)盤式制動(dòng)器施加徑向力，對(duì)鼓式制動(dòng)器施加切向力，直至制動(dòng)襯塊在制動(dòng)盤上或制動(dòng)蹄及襯片在鼓的內(nèi)表面上開始打滑為止。記錄開始打滑時(shí)力的大小和施加力的位置。

該標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是評(píng)估道路車輛制動(dòng)襯片與鐵偶合面之間的粘結(jié)性能在銹蝕條件下的表現(xiàn)，以確保制動(dòng)系統(tǒng)在各種環(huán)境條件下具有可靠的性能，提高道路車輛的安全性。