近年來，隨著全球汽車電動(dòng)化的發(fā)展，對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)以及 E-Axle 性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)的需求迅速增長。同時(shí)，根據(jù)《GB/T 18488.2-2015》標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求，單電機(jī)性能臺(tái)架箱的質(zhì)量評(píng)估試驗(yàn)需要完成高溫性能試驗(yàn)，下面，我們來了解一下該試驗(yàn)方法。

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 單電機(jī)總成臺(tái)架環(huán)境試驗(yàn)箱

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18488.2-2015 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第2部分試驗(yàn)方法

試驗(yàn)步驟：

1.進(jìn)行低溫試驗(yàn)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器正確連接，按照GB/T2423.1-2008的規(guī)定，放入單電機(jī)總成臺(tái)架環(huán)境試驗(yàn)箱內(nèi)，使箱內(nèi)溫度降至-40℃，并保持2h，試驗(yàn)過程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處于非通電狀態(tài)，對(duì)于液冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，不通入冷卻液。低溫貯存2h后，按照5.7的方法在低溫箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻，復(fù)測(cè)絕緣電阻期間，箱內(nèi)的溫度應(yīng)保持在-40℃。

2.低溫貯存2h后，箱內(nèi)的溫度繼續(xù)保持在-40℃，在單電機(jī)總成臺(tái)架環(huán)境試驗(yàn)箱內(nèi)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)通電，檢查能否正常空載啟動(dòng)。對(duì)于液冷式驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，若要求在啟動(dòng)過程中通人冷卻液，冷卻液的成分、溫度及流量按照產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。

3.試驗(yàn)結(jié)束，按照GB/T2423.1-2008的規(guī)定恢復(fù)常態(tài)后，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線工作電壓設(shè)定為額定電壓，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作于持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率條件下，檢查系統(tǒng)能否正常工作。

如對(duì)以上有疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。