整車濕熱環(huán)境試驗室用于模擬自然環(huán)境中的高低溫、濕度變化，對汽車及其零部件進行耐候性測試。試驗室通過控制溫度、濕度和氣壓等環(huán)境參數(shù)，考察整車在不同環(huán)境條件下的適應性和耐久性，確保系統(tǒng)溫濕度分布均勻、波動度低，并保持高效節(jié)能。下面，我們來了解一下相關的技術方案。

設備名稱：環(huán)儀儀器 整車濕熱環(huán)境試驗室

系統(tǒng)組成：新風系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、加濕與加濕輔助系統(tǒng)、排風系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、箱體部分。

系統(tǒng)結構設計：

1.新風系統(tǒng)：引入外部壓縮空氣，進行干燥除雜后存儲，依據(jù)車輛耗氣量調節(jié)開度閥。新風經調溫后進入箱體，維持內部空氣平衡。

2.制冷系統(tǒng)：分為低溫與常溫濕度制冷，獨立運行，提升控制精度和利用率，減少能耗。

3.加熱系統(tǒng)：采用“固態(tài)+PID+繼電器控制”調節(jié)法，降低維護成本，提升控制精度，避免PID過早干預。

4.排風系統(tǒng)：檢測到高煙霧或有害氣體時，頂部排氣門打開快速排氣，車輛發(fā)動時可變頻調節(jié)排氣與新風開度，維持箱體內氣體平衡，溫濕度波動最小。

5.加濕及輔助系統(tǒng)：采用超聲輔助加濕，增濕的同時降低濕氣溫度對箱體的影響，滿足低溫高濕環(huán)境需求。

6.箱體：艙室內放置被測物品，安裝離心循環(huán)風機及加濕、加熱、制冷裝置，新風系統(tǒng)和觀察窗優(yōu)化內部環(huán)境均勻性。

7.控制系統(tǒng)：優(yōu)化動力和控制結構，提高系統(tǒng)效率。

主要參數(shù)：

總體性能與安全性：

溫濕度均勻性：多系統(tǒng)協(xié)作，避免箱體溫濕度分布不均勻。

節(jié)能設計：各系統(tǒng)分區(qū)運行，優(yōu)化能效，降低整體能耗。

安全保障：尾氣排放密閉氣門與有害氣體檢測器協(xié)同，確保環(huán)境安全。

如需了解更多整車濕熱環(huán)境試驗室技術要求，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。