純電動(dòng)車采暖性能是汽車行業(yè)中一個(gè)非常重要的研究方向。通過對(duì)汽車采暖性能的評(píng)估和提升，可以提高車輛的安全性、舒適性和能源效率，為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。下面，為大家介紹純電動(dòng)車的采暖性能試驗(yàn)方法，供大家學(xué)習(xí)參考。

純電動(dòng)車采暖性能試驗(yàn)：

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 汽車空調(diào)采暖性能評(píng)價(jià)室

車輛要求：試驗(yàn)前，試驗(yàn)車輛應(yīng)至少用安裝在試驗(yàn)車輛上的動(dòng)力蓄電池行駛 300 km?？照{(diào)系統(tǒng)風(fēng)道應(yīng)完整并安裝到位，不應(yīng)漏風(fēng)，鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)正常工作，吹腳出風(fēng)口風(fēng)量應(yīng)正常，空調(diào)系統(tǒng)溫度、風(fēng)量、模式、內(nèi)外循環(huán)切換等功能應(yīng)正常。

試驗(yàn)過程：

一、預(yù)處理：

1.將試驗(yàn)車輛緊固在汽車空調(diào)采暖性能評(píng)價(jià)室內(nèi)的底盤測(cè)功機(jī)上。

2.關(guān)閉車輛制動(dòng)能量回收系統(tǒng)功能，在常溫（25±2）℃環(huán)境下對(duì)底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行設(shè)定，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 3500 kg 的試驗(yàn)車輛的道路載荷測(cè)量與底盤測(cè)功機(jī)設(shè)定應(yīng)按照 GB 18352.6-2016 中附件 CC 的規(guī)定，其中車輛行駛阻力試驗(yàn)質(zhì)量按照整備質(zhì)量加 100 kg 進(jìn)行加載，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于 3500kg 的試驗(yàn)車輛的道路載荷測(cè)量與底盤測(cè)功機(jī)設(shè)定應(yīng)按照 GB/T 27840-2021 中附錄 C 的規(guī)定。

二、浸車處理：

將采暖性能評(píng)價(jià)室的溫度設(shè)置為（-20±2）℃，對(duì)車輛進(jìn)行低溫浸車，浸車時(shí)間為16 h。浸車期間車輛下電，車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門均開啟到最大開度，各用電器處于關(guān)閉狀態(tài)。

三、開始試驗(yàn)：

1.浸車結(jié)束后，關(guān)閉各車門、車窗、前艙蓋、行李艙蓋/背門。

2.將環(huán)境模擬試驗(yàn)艙迎面風(fēng)機(jī)風(fēng)速設(shè)置為隨車速。

3.駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，啟動(dòng)車輛，開啟空調(diào)系統(tǒng)并設(shè)置為最大風(fēng)量、最高溫度、外循環(huán)、吹腳模式，此時(shí)試驗(yàn)時(shí)間為t=0，記錄此時(shí)各測(cè)點(diǎn)溫度。按要求依次連續(xù)進(jìn)行中速、高速、怠速工況試驗(yàn)。

4.記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

以上就是純電動(dòng)車采暖性能試驗(yàn)過程，如有汽車空調(diào)采暖性能評(píng)價(jià)室的使用疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。